Cada cosa por su nombre (Ejes del pedalier)
En la línea del artículo anterior en el nombrábamos las partes de la bici para llamar a cada cosa por su nombre, voy a intentar explicar de la manera mas sencilla posible el caos que suponen los ejes de pedalier y los conjuntos platos-bielas, ya que en muchos casos es una de las piezas que queremos cambiar de nuestra bici y nos encontramos con un mar de números, datos, anchos, diámetros…
No quiero entrar en quien inventó esto o aquello, ni quien tiene la patente, porque evidentemente las marcas inventan algo que creen que es mejor que lo actual y quieren que se venda o en su caso vender los derechos de fabricación a otras marcas y creo que eso no es el tema a tratar, así que empiezo por el principio.
Lo primero que debemos saber es que cuando vemos un cuadro desnudo, sin piezas, donde deberían estar los platos hay un agujero. Bien, es agujero tiene un diámetro y un ancho y puede o no tener una rosca.
Si tiene rosca estamos frente una caja de pedalier BSA o ITA dependiendo de si el ancho de la caja de pedalier (A) es de 68mm o de 70mm. Este tipo de cuadros llevan roscadas unas cazoletas externas donde se encuentran los rodamientos a través de los cuales pase el eje de pedalier que suele estar intengrado en la biela derecha.
Si el agujero no tiene rosca es porque los rodamientos van embutidos en el cuadro, lo que aumenta la rigidez y fiabilidad, pero no es así de fácil ya que hay diferentes anchos de caja, de 68 mm o de 86 mm (también las hay de 79mm pero son menos habituales).
Si la caja es de 86 mm tendremos que ver el diámetro (D) del agujero que puede ser de 41mm o de 46mm. En el primer caso hablamos del estándar BB86 y en el segundo del BB386EVO.
Si la caja es de 68 mm tendremos que mirar el diámetro del agujero que puede ser de 42 mm o de 46mm, siendo respectivamente los standards BB30 y Pressfit 30
| Caja de pedalier CON rosca | Ancho 68 mm | Std. BSA |
| Ancho 70 mm | Std. ITA |
| Caja de pedalier SIN rosca | Ancho 68 mm | Diámetro 42 mm | Std. BB30 |
| Ancho 68 mm | Diámetro 46 mm | Std. PRESSFIT 30 | |
| Ancho 86 mm | Diámetro 41 mm | Std. BB86 | |
| Ancho 86 mm | Diámetro 42 mm | Std. BB386 |
Además, por si no fuera poco, el eje en si puede ser de 24mm de diámetro o de 30 mm siendo este último el más extendido y que da nombre al standard mas común actualmente.
Entiendo que todo esto es un poco lioso. La parte buena es que las marcas fabricantes de conjuntos bielas, platos y ejes de pedalier, suelen tener adaptadores para convertir unos en otros y así poder aprovechar un pedalier que tenemos para una bici nueva, o adaptar un nuevo pedalier a una bici que ya tenemos, pero antes de comprar un conjunto deberemos saber que clase de cuadro tenemos para comprar el pedalier adecuado o los adaptadores que nos hagan falta.
Hablando ya del pedalier (y no del standard usado), debemos saber que hay medidas de largo de palanca, siendo las mas habituales 170 mm, 172.5 mm y 175 mm. Esto se elige en función de la talla de la bicicleta que a su vez depende de la estatura del ciclista.
Por último, hablaremos de los platos en si. Los platos, donde engrana la cadena, suelen estar en numero de dos y pueden tener diferentes numeros de dientes. Hasta hace poco, lo que llamamos platos convencionales llevaban 53 dientes el plato grande y 42 el pequeño. Lo que llamamos un 53/42 (tambien existen otras combinaciones con platos grandes de 52 o 51 dientes y pequeños de 40 o 39). Desde hace un tiempo hacia aquí, entre los ciclistas aficionados y menos poderosos se ha popularizado lo que se llama el desarrollo Compact formado por platos de 50 y 34 dientes generalmente.
